Flash Feed Scroll Reader

Tag Archive | "leasing"

Piaţa de leasing operaţional a crescut cu 11% în primul semestru, la 35.531de unităţi


Piaţa de leasing operaţional a crescut cu 11% în primele şase luni faţă de întreg anul 2010, la 35.531 de unităţi, avansul estimat pentru acest an urmând să fie de peste 20%, potrivit unui comunicat transmis joi de Asociaţia Societăţilor de Leasing Operaţional (ASLO).

Circa 4.500 de autovehicule, reprezentând 14% din înmatriculările de autovehicule şi LCV, au fost achiziţionate în leasing operaţional în primele şase luni, în creştere cu peste 40% faţă de anul trecut. În ceea ce priveşte structura serviciilor solicitate, în prima parte a acestui an au dominat în continuare serviciile complete de leasing operaţional (finanţare şi management de flote) cu 67,9% din total, ponderea fiind în scădere cu două procente faţă de 2010. Pe următoarele locuri se află serviciul de management de flote (22,8%) şi leasing operaţional (exclusiv finanţare) 9,9%, pondere uşor mai ridicată faţă de 7,2% cât era în 2010, se arată în comunicat.

La nivelul asociaţiei, care reprezintă 87% din piaţă, în primele şase luni ale anului contractele ‘full service’ au reprezentat 55% din portofoliu, 40% au fost contracte de ‘fleet management only’, iar restul net operating lease (fără servicii). Potrivit ASLO, estimarea de creştere a pieţei de leasing operaţional s-a modificat în sens crescător pentru acest an, la peste 20%, iar cifra de afaceri ar urma să avanseze cu cel puţin 25%, la peste 250 milioane euro.

„De la lansarea sa, Asociaţia Societăţilor de Leasing Operaţional (ASLO) a crescut cu 50% şi există în continuare cereri de aderare, astfel că acoperirea pieţei de leasing operaţional a crescut la 87% iar numărul de membri la 11. Există de asemenea trei membri candidaţi ce urmează a fi validaţi la următoarea adunare generală. Până la finele anului 2011, ASLO îşi propune, conform obiectivelor sale, să reunească toţi jucătorii serioşi şi reprezentativi ai pieţei şi să organizeze primul eveniment de promovare a concepului de lesing operaţional”, se arată în comunicat.

Asociaţia Societăţilor de Leasing Operaţional (ASLO) a fost înfiinţată în martie 2011 şi este o asociaţie profesională, neguvernamentală, non-profit şi apolitică. ASLO are ca membri fondatori companiile de leasing operaţional: ALD Automotive SRL, Arval Service Lease România SRL, Dirent Group SA, Fleet Management Services SRL, LeasePlan România SRL, Porsche Mobility SRL.

Sursa: NewsIn

Publicat in : Economic - FinanciarComentariile sunt închise pentru Piaţa de leasing operaţional a crescut cu 11% în primul semestru, la 35.531de unităţi

Piaţa românească de leasing a crescut în primul trimestru cu 17%, la 284,57 milioane euro


Piaţa românească de leasing a crescut în primul trimestru cu 17%, ajungând la o valoare a bunurilor finanţate de 284,57 miliarde euro, a anunţat joi Asociaţia Societăţilor Financiare – ALB România.

În primul trimestru din 2010, valoarea pieţei se cifra la 242,74 milioane euro.

„Evoluţia primului trimestru dă semne de redresare a leasingului financiar în sensul reorientării finanţărilor către acele sectoare ale economiei româneşti care s-au dovedit solide şi au rezistat perioadei de criză financiară. Sperăm astfel că finele anului 2011 să aducă o creştere de 10% – 15% a volumului finanţărilor noi prin contracte de leasing financiar, precum şi o îmbunătăţire a procedurilor judiciare de recuperare a bunurilor în cazul clienţilor rău platnici”, a menţionat preşedintele ALB, Antoaneta Curteanu, care ocupă şi funcţia de CEO al UniCredit Leasing Corporation IFN.

În primul trimestru din 2011, membrii ALB au finanţat active în valoare totală de 261,07 milioane euro (92%), iar companiile neafiliate în valoare de 23,5 milioane euro (8%), astfel încât totalul contractelor semnate în această perioadă, după valoarea activelor finanţate, de către membrii ALB şi companiile neafiliate însumează 284,57 milioane euro, se arată în comunicat.

Potrivit ALB România, 21% (60,2 milioane euro) din total finanţări au vizat echipamentele, 16% (45,5 milioane euro) sectorul imobiliar şi 63% (178,87 milioane euro) sectorul transporturilor. Cea mai mare cotă de piaţă este înregistrată de sectorul companiilor subsidiare ale băncilor, cu 58% din total, urmat de sectorul companiilor captive cu 23% şi de sectorul companiilor independente, cu 19%.

În domeniul transporturilor, evoluţia finanţărilor în primul trimestru din 2011 indică păstrarea unei ponderi constante pe categorii de vehicule. astfel, autoturismele deţin o cotă de 55%, vehiculele comerciale grele 31%, iar vehiculele comerciale uşoare 14%.

În primul trimestru al acestui an, ponderea sectorului construcţiilor este în creştere de la 15% la 17%, ponderea echipamentului agricol în urcare de la 10% la 20%, în timp ce finanţarea celorlalte sectoare ale economiei păstrează o pondere relativ constantă (15% echipament medical, 4% industria alimentară, 8% echipamente destinate industriei metalurgice, 4% industria de prelucrare a lemnului, 4% în domeniul echipamentelor IT şi software) precum şi alte domenii.

Perioada de criză 2008-2011 indică tendinţe noi în finanţarea sectorului imobiliar din punct de vedere al ponderii pe categorii imobiliare. Se evidenţiază o creştere de la 23% la 45% a finanţării clădirilor industriale, de la 2 la 39% a terenurilor şi de la 0 (zero) la 2% a clădirilor cu destinaţie hotelieră.

În contrast cu acestea, finanţarea categoriei retail-outlet a scăzut ca pondere de la 21% la 1%, finanţarea clădirilor de birouri clasa A, B şi C a scăzut de la 50% la 16%, iar finanţarea clădirilor  rezidenţiale şi a blocurilor de locuinţe a scăzut ca pondere de la 4% la 1%. O cauză a acestei evoluţii o reprezintă finanţarea în baza contractelor de „sale and lease back” ca soluţii de obţinere a lichidităţiilor necesare în perioadă de criză de către clientii contractelor de leasing financiar.

Clienţii corporativi au atras cea mai mare pondere (92%) din totalul finanţărilor, urmaţi de componenta de retail (6%) şi de sectorul public (2%). Spre deosebire de anii precedenţi şi ca o soluţie de adaptare la situaţii de criză, perioada cel mai des întâlnită după durata contractelor de leasing este de doi-trei ani (23%) şi patru-cinci ani (23%), peste cinci ani (21%), de trei-patru ani (20%), unul-doi ani (8%) şi de un an (5%).

Valoarea bunurilor aflate în procedură de reposesie se ridică la nivelul de 7% din portofoliul total al membrilor ALB. Durata medie a unui proces de executare silită a clienţilor rău platnici care refuză să returneze bunurile pe cale amiabilă, este între 6 şi 9 luni conform estimărilor ALB.

ALB reprezintă conform statisticilor ALB şi BNR 92% din piaţa de leasing financiar şi 63% din totalul pieţei creditului de consum IFN din România.

Sursa: NewsIn

Publicat in : Economic - FinanciarComentariile sunt închise pentru Piaţa românească de leasing a crescut în primul trimestru cu 17%, la 284,57 milioane euro