Flash Feed Scroll Reader

Tag Archive | "taxa"

Schimbari in sistemul de taxare a drumurilor in Ungaria


Parlamentul Ungar a aprobat o noua taxa de drum pentru camioane ce va intra in vigoare de la data de 1 iulie 2013. De la aceasta taxa vor fi scutite transporturile de animale vii si produse agricole.

Conform noilor reglementari companiile sunt obligate sa ofere Autoritatilor ungare inregistrarile prin satelit ale rutelor si distantelor parcurse de autovehicule.

Camioanele ce nu sunt dotate cu echipamente de GPS, trebuie sa obtina tichete de drum de la automatele instalate pe autostrazi.

Mai multe detalii se pot obtine de la dl. Petru Saca, Consilier de Zona, Directia Reprezentare Camerala, Biroul Relatii Externe, tel: 021.319.00.88, fax: 021.311.75.12, e-mail: drc@ccir.ro.

Publicat in : Economic - FinanciarComentariile sunt închise pentru Schimbari in sistemul de taxare a drumurilor in Ungaria

Borbely: Taxa de primă înmatriculare ar putea fi redusă cu 20-30%


Ministrul Mediului, Borbely Laszlo, a anunţat că în şedinţa de săptămâna viitoare a Guvernului va fi adoptată noua formă a taxei de primă înmatriculare, care o va pune în acord cu decizia Curţii Europene de Justiţie, reducându-se cuantumul acestei taxe.

„Propunerea mea este, şi acum analizăm, o reducere a taxei între 20% şi 30%, reducere care va fi operată pentru toţi”, a declarat Borbely precizând că procentajul va fi decis cu exactitate săptămâna viitoare.

În ceea ce priveşte decizia Curţii Europene de Justiţie, Borbely a spus că singura problemă care trebuie rezolvată este cea a discriminării indirecte din perioada până când s-a adoptat ultima variantă a Legii 50/2008, perioadă în care maşinile înmatriculate înainte de 1 ianuarie 2007 nu au plătit această taxă, ci doar maşinile aduse din străinătate. „Săptămâna viitoare vom finaliza legea de modificare a unor prevederi din ordonanţă care se referă strict la decizia CEJ ce se referă la acele maşini înmatriculate înainte de 1 ianuarie 2007. Probabil acele maşini, la prima vânzare, vor trebui să plătească taxa de primă înmatriculare”, a declarat ministrul Mediului.

Ela a adăugat că viitorul act normativ va respecta cu stricteţe principiile care au stat la baza instituirii taxei: poluatorul plăteşte, iar sumele colectate trebuie folosite în investiţii „verzi”. Astfel, în 2010, programul Rabla a primit  95% din sumele încasate din taxă. Dacă anul trecut au fost 110.000 maşini noi cumpărate şi 230.000 maşini vechi, din care 30% înmatriculate înainte de 1995, în primele patru luni din 2011 procentajul maşinilor mai vechi de 15 ani a scăzut la 9,8%.

Sursa: NewsIn

Publicat in : Economic - FinanciarComentariile sunt închise pentru Borbely: Taxa de primă înmatriculare ar putea fi redusă cu 20-30%

Noua formă a taxei de primă înmatriculare va fi elaborată în câteva săptămâni


Comisia interministerială pentru modificarea taxei de primă înmatriculare va finaliza analiza în următoarele săptămâni şi va prezenta Guvernului un proiect de act normativ în vederea aprobării.

„Încă se mai lucrează în comisie şi când se va formula noua formă va ajunge pe masa Guvernului”, au declarat surse guvernamentale.

La începutul lunii aprilie, premierul Emil Boc a solicitat un punct de vedere ministrului Mediului, Laszlo Borbely, cu privire la decizia Curţii de Justiţie a Uniunii Europene referitoare la taxa auto.  „Comisia cuprinde reprezentanţi ai ministerelor Mediului, de Justiţie, al Transporturilor şi ai Departamentului de Afaceri Europene”, a precizat Muntean, la acel moment.

Taxa pe poluare instituită prin reglementarea română este contrară dreptului Uniunii, iar efectul său este să descurajeze importul și punerea în circulație a vehiculelor de ocazie cumpărate în alte state membre, a decis Curtea de Justiţie al Uniunii Europene.

Potrivit unui comunicat postat pe site-ul Curţii de Justiţie a Uniunii Europene (CJUE), legislaţia din România a instituit, începând de la 1 iulie 2008, o taxă pe poluare care trebuie să fie plătită cu ocazia primei înmatriculări a unui autovehicul în România. „Reglementarea menţionată nu face distincţie între vehiculele fabricate în acest stat membru şi cele produse în străinătate. De asemenea, aceasta nu face distincţie între vehiculele noi şi vehiculele de ocazie”, se arată în comunicatul citat.

Răspunsul CJUE a venit ca urmare a unei întrebări venite din partea Tribunalului Sibiu, investit cu soluţionarea unui litigiu dintre un român, care a solicitat returnarea taxei de poluare plătite la prima înmatriculare a unui vehicul second hand, cumpărat din Germania. Cetăţeanul român, care achiziţionase autoturismul cu 6.600 de euro a trebuit să plătească o taxă de înmatriculare de aproape 2.200 de euro, dar a cerut în instanţă returnarea banilor, pe motiv că taxa este contrară dreptului Uniunii Europene.

Taxa de poluare care trebuie achitată la prima înmatriculare în România a autovehiculelor second-hand cumpărate din alte state membre are ca efect descurajarea importului în România de maşini second-hand cumpărate din alte state membre, potrivit deciziei Curţii de Justiţie a Uniunii Europene.

Sursa: NewsIn

Publicat in : Economic - FinanciarComentariile sunt închise pentru Noua formă a taxei de primă înmatriculare va fi elaborată în câteva săptămâni

PwC: În România, o companie are nevoie de 222 de ore anual pentru a-şi plăti taxele


Companiile din România pierd anual 222 de ore pentru a-şi plăti taxele, iar numărul de plăţi pe care le face o firmă se ridică la 113, numai contribuţiile sociale necesitând 84 de plăţi, relevă un raport realizat de Pricewaterhouse Coopers (PwC) şi Banca Mondială, citat de The Money Channel.

Cel mai mult consumă plata taxelor cu forţa de muncă, iar la fiecare plată cel mai mult durează analiza şi pregătirea cifrelor. În România, o companie plăteşte 17 taxe diferite, faţă de 11 cât este media Uniunii Europene (UE) şi de 9 cât este media la nivel global.

Totodată, în România, taxele înghit 44,9% din profitul companiilor, un procent apropiat de media din UE de 44,2%. Cheltuielile cu forţa de muncă reprezintă aproape trei sferturi din banii care merg pe taxe.

„În România avem şapte contribuţii sociale diferite care reprezintă costul companiei. În total, acestea au o pondere de 32,3% în profitul comercial, ceea ce reprezintă de două ori media la nivel global şi peste media la nivelul UE, de 28,4%,” a precizat tax partner PricewaterhouseCoopers, Susan Symons.

Cehia face anual 6 sau 7 plăţi, în timp ce în Ungaria se face o plată pe an pentru fiecare taxă. Reprezentanţii PriceWaterhouseCoopers au dat exemplul Suediei unde, deşi impozitele nu sunt deloc mici, colectarea este foarte eficientă.

Sursa: NewsIn

Foto: http://www.adevarul.es

Publicat in : Economic - FinanciarComentariile sunt închise pentru PwC: În România, o companie are nevoie de 222 de ore anual pentru a-şi plăti taxele

ANRE: „Furnizorii au cerut scumpirea gazelor chiar cu până la 30%, dar nu vom ceda aşa uşor”


Furnizorii de gaze naturale din România au cerut scumpirea gazelor cu până la 30%, a declarat duminică preşedintele Autorităţii Naţionale de Reglementare în domeniul Energiei (ANRE), Petru Lificiu, care a precizat că ANRE nu va ceda solicitărilor acestora.

„Furnizorii de gaze au cerut şi vor cere în permanenţă creşterea preţului, pentru că acesta este rolul lor. Fiecare cere diferite procente, s-a ajuns chiar şi până la 30%. Acum nu pot face o sinteză cu cine şi cât a cerut. Noi nu vom ceda aşa uşor la astfel de solicitări, mai ales când solicitările lor sunt de genul «nu mă interesează, mie îmi dai»”, a declarat duminică, Petru Lificiu, prezent la Constanţa, la deschiderea Forumului Regional al Energiei FOREN 2010.

Acesta a menţionat, totodată, că a cerut operatorilor din sectorul de gaze să-şi asigure finanţarea afacerii.

„În această perioadă, băncile sunt mult mai relaxate când acordă finanţări companiilor din energie. Solicităm solidaritate numai pentru o perioadă, întrucât operatorii din gaze doar amână nişte costuri, venituri neîncasate, ei au afaceri sigure, au profit substanţial, nu este vorba de pierderi”, a adăugat Petru Lificiu.

Sursa: NewsIn

Publicat in : Economic - FinanciarComments (8)

Taxa pe poluare


Agentia Nationalã de Adminstrare Fiscalã face urmãtoarele precizãri privind aplicarea prevederilor Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr.50/2008 pentru instituirea taxei pe poluare pentru autovehicule si a Normelor metodologice de aplicare a acesteia, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 686/2008

Începând cu  data de 1 iulie 2008 a intrat în vigoare  Ordonanta Guvernului nr.50/2008 privind instituirea taxei pe poluare.Taxa pe poluare se stabilešte de cãtre organul fiscal teritorial, unde persoanele vor prezenta urmãtoarele documente:

– cerere prin care se solicitã calcularea taxei;

– copie dupã actul de identitate al persoanei fizice sau certificatul de înregistrare fiscalã pentru persoane juridice;

– cartea de identitate a vehiculului în copie ši original,

– un document din care sã rezulte data primei înmatriculãri, pentru cele achizitionate din alte state, în copie ši original, tradus în limba românã.

Dupã depunerea documentatiei complete la ghiseul organului fiscal, la data precizatã de organul fiscal, persoana se va prezenta pentru ridicarea deciziei de calcul a taxei pe poluare ( HG 686/2008 ši Ordinul ANAF 986/2008).

Formula de calcul prevãzutã la art. 6 din OG 50/2008 se regãseste pe site-ul www.mfinante.ro ši poate fi accesatã de orice persoana care doreste sa verifice suma de plata .Conform prevederilor OG 50/2008 art.6 litera b), pentru autovehiculele din categoria M1( vehicul de transport pasageri cu cel mult 8 locuri pe scaun) cu norma de poluare non-Euro, Euro 1 ši Euro 2 in formula de calcul nu se ia în considerare emisia de CO2 ( în consecinøã nu este necesarã menøionarea emisiei de CO2 pe Cartea de identitate a autovehiculului).Pentru autovehiculele M1 ( vehicul de transport pasageri cu cel mult 8 locuri pe scaun) cu norma de poluare Euro 3 si Euro 4,  în calculul  taxei se ia în considerare ši emisia de CO2, care are ca efect reducerea taxei pe poluare. În cazul în care contribuabilul deøine un autovehicul cu grad de poluare Euro 3 ši Euro 4 ši nu are menøionat pe cartea de identitate a autovehiculului  valoarea emisiilor de CO2, i se poate calcula taxa de poluare dar nu va beneficia de reducerea corespunzãtoare emisiei de CO2.

Pentru a obøine de la RAR, valoarea privind emisia de CO2 care se înscrie în Cartea de identitate a autovehiculului, puteøi face programare la numerele de telefon ale RAR 0264266491, 0264266492, 0264266493, urmând ca la data programatã sã vã prezentaøi numai cu Cartea de identitate a autovehiculului. Proprietarul de autovehicul nu va duce mašina la RAR pentru calculul emisiei de CO2. Pentru restituirea sumelor reprezentând diferenøe dintre  taxa specialã pentru autoturisme ši autovehicule platitã  ši  taxa pe poluare pentru autovehicule, se va  respecta procedura stabilitã prin HG 686/2008 pct.VI.

Pentru restituire se va depune o cerere tip care se gasešte în anexa nr. 3 din hotarare. La cererea de restituire se vor anexa ši urmatoarele documente:

– dovada plãøii taxei speciale pentru autoturisme ši autovehicule;

– Cartea de identitate a vehiculului în original ši copie;

– Certificatul de înmatriculare în original ši copie.

Cererile de restituire vor fi soluøionate în termen de 45 de zile de la data înregistrãrii cererii ( art.70 din Codul de Procedura Fiscala).

1. În cazul în care contribuabilii solicită emiterea, de îndată, a Deciziei de calcul a taxei pe poluare pentru autovehicule, în vederea achitãrii taxei pe loc:

Decizia de calcul a taxei pe poluare pentru autovehicule se emite in termen de doua zile de la data solicitării, cu excepţia societăţilor de leasing pentru care termenul de emitere este de cinci zile.

Această decizie a fost luată pentru a evita aglomeraţia de la ghişeele administraţiei fiscale, mai ales în primele zile de aplicare a taxei, tinand cont de faptul ca foarte multe persoane vor aştepta în interiorul administraţiei fiscale emiterea deciziei.

Potrivit procedurii prezente, contribuabilii depun cererea de emitere a deciziei la registratura organului fiscal şi, la momentul depunerii cererii, îi este comunicat momentul la care se poate prezenta pentru ridicarea deciziei.

2. În cazul în care contribuabilii nu mai deţin dovada plăţii taxei speciale de înmatriculare, în copie sau în original:

S-a prevăzut ca în cazul contribuabililor care nu mai deţin dovada plăţii taxei speciale, odată cu depunerea cererii de restituire, aceştia să solicite administraţiei fiscale eliberarea unei copii după documentul de plată existent la unităţile Trezoreriei Statului. Documentul eliberat completează cererea de restituire depusă de contribuabil, în cadrul procedurii interne (contribuabilul nu trebuie să ridice personal copia documentului de plată).

3. În cazul în care proprietarul şi-a schimbat domiciliul fiscal:

Contribuabilii care de la data plăţii taxei speciale şi până la solicitarea restituirii diferenţei de taxă şi-au schimbat domiciliul depun cererea la organul fiscal în a cărui evidenţă se află la data depunerii cererii.

4. În ceea ce priveste exprimarea nemuløumirii din partea contribuabililor referitor la obligativitatea traducerii documentelor care atestă data primei înmatriculări emise de autoritatea străină:

Potrivit art.8 alin.(2) din Ordonanţa Guvernului nr.92/2003 privind Codul de procedură fiscală, republicată, cu modificările şi completăriule ulterioare, dacă la organele fiscale se depun (….), documente justificative, certificate sau alte înscrisuri într-o limbă străină, acestea vor fi însoţite de traduceri în limba română certificate de traducători autorizaţi.

5. În cazul în care nu sunt înscrise de RAR  în cartea de identitate a vehiculului emisiile de CO2 :

Contribuabilii urmează să se adreseze RAR în vederea înscrierii în cartea de identitate a vehiculului, după caz, a emisiilor de  CO2. Acestea sunt necesare numai calculului taxei pe poluare pentru autovehiculele din categoria M1 cu norma de poluare Euro 3, Euro4, Euro5 şi Euro 6.

6. În cazul în care plata taxei a fost efectuată de contribuabil înainte de data de 1 iulie 2008:

Pentru autovehiculele care urmează a se înmatricula în România, începând cu data de 1 iulie 2008, persoana în numele căreia se înmatriculează autovehiculul trebuie să facă dovada plăţii taxei pe poluare, în conformitate cu prevederile O.U.G. nr. 50/2008 şi ale normelor metodologice de aplicare a acesteia, aprobate prin H.G. nr. 686/2008.

În cazul în care persoanele fac dovada achitării taxei speciale pentru autovehicule (potrivit Codului fiscal) , acestora li se va restitui la cerere suma plătită cu acest titlu ca fiind nedatorată.

7. În cazul în care un contribuabil solicitã restituirea taxei în condiøiile în care autovehiculul a fost înstrăinat de persoana care a achitat taxa respectivă:

În aceastã situaøie restituirea nu este posibilã.

Persoana care solicită restituirea trebuie să depună documentele prevăzute de normă. Persoana care deţine autovehiculul în proprietatea sa trebuie să facă şi dovada că a plătit taxa.

8. În ceea ce priveste documentul care să ateste data primei înmatriculări a autovehiculelor în alte state:

Un document eliberat sau autentificat de o autoritate din ţara de unde a fost achiziţionat autovehiculul (de regulă documentul are acelaşi conţinut cu cel din cartea de identitate emisă de RAR).

9. În ceea ce priveste stabilirea vechimii autovehiculului (1 luna, 1-3 luni inclusiv, 3-6 luni inclusiv):

Vechimea autovehiculului pentru calculul taxei se determină în funcţie de data primei înmatriculări şi nu pe baza anului înscris în rubrica 5 a cărţii de identitate a vehiculului, care este aferentă anului fabricaţiei.

Data primei înmatriculări se preia din documentul autentificat, prezentat de contribuabil în acest sens.

Publicat in : Ordonante de urgentaComentariile sunt închise pentru Taxa pe poluare